Der er travlhed og trafik på Nordhavn Station

-Når vi skal købe fødselsdagsgave til min far, så går vi ned i BR-Legetøj, og ekspedienten smiler så mærkeligt når vi nævner 82 år som barnets alder.
Jess Larsen er ikke i tvivl om, hvor der skal købes fødselsdagsgave til far Jørgen Larsen, der igennem et langt liv har haft en stor forkærlighed til modeljernbaner.
Så meget, at det meste af haven i Karrebæksminde er dækket af en gigantisk modeljernbane, når man lige ser bort fra fru Jyttes lille drivhus og P-pladsen ved ladestanderen til el-bilen.

Men det er ikke kun i haven, det glade legebarn huserer. Også i kælderen under familiens hus, kører der et utal af tog, alle ligesom dem i haven, i skala “G”, der er et størrelsesforhold på 1:22,5 og som kører på en sporvidde af 45 mm.

DYKKER OG PILOT
Jørgen Larsen har i en menneskealder været rejsemontør hos Novenco i Næstved og brugt meget af sin fritid på sjove og spændende projekter.
-I mine barneår gik jeg i min fritid på Ungdomsskole, og byggede der en lille jolle, som jeg kunne sejle i, fortæller Jørgen.
-Det havde godt nok været billigere at købe den færdig, for de materialer der blev brugt til at bygge den, var sandelig ikke billige. Men det var sjovt.
Senere begyndte han at dykke og har selv været dykkerinstruktør i Næstved Dykkerklub, ligesom har også har fløjet i et hjemmebygget dobbeltdækkerfly.

-Men det måtte jeg holde op med. Fruen syntes, at jeg var blevet for gammel og en nødlanding ude hos Frederik Hansen på Enø var vel nok den egentlige grund. Her havde motoren smadret en cylinder og jeg måtte svæve ned, smiler Jørgen Hansen.
-Det gik fint. Jeg fik sat hjulene på marken, men jeg havde ikke været opmærksom på en rende, der var gravet. Og så var det ligesom jeg stroppede ret brat. Maskinen blev senere solgt til en flyvemaskine-samler fra Nordsjælland.

KÆMPE NET OVER HELE BANEN
Den ene modeljernbane er som sagt bygget op ude i haven, hvor et stort træ inde hos naboen år efter år gør liget surt for Jørgen, idet blade og frøkapsler falder ned på det flotte anlæg. Hvis man spørger DSB, hvad det betyder for togdriften, så er man ikke vi tvivl om, at det er noget rigtig skidt.
Men Jørgen har løst problemet.
-Der var et stort partytelt til salg. Et af de rigtig solide, så det købte jeg. Teltdugen skulle jeg ikke bruge, kun stellet. Det fik jeg sat op omkring togbanen, og så lage jeg et fintmasket ned henover. Det kunne tage blade og frøkapsler, men regnen gik igennem, fortæller Jørgen.

FÆRGEN ER PÅ VÆRFT
Kigger man rundt i det store anlæg, opdager man mange sjove ting.
Lokomotiverne kan selv koble til og fra og der er ild under kedlerne, når de kører.
Savværket kører og der er gang i sporarbejder, dog uden at det sinker trafikken. Jørgen tager bare et andet spor rundt med sine mange togstammer, hvor en rød MY’er fra DSB straks springer i øjnene.
Men også en Wild West afdeling finder man med indianere på jagt efter bison, og i forbifarten kommer prærieekspressen forbi Karrebæk Kirke, hvor et brudepar er på vej ud af kirkedøren, mens møllens vinger suser rundt i ”vinden” og en landmand er på vej væk fra møllen i sin hestevogn.
Færgelejet er tomt?
-Ja, færgen er på værft, forklarer Jørgen Larsen og kigger ind på sit værksted, hvor færgen rigtig nok står på en hylde, klar til at få lavet en ny fjernstyring.

ELEVATOR FRA VASKERUM
-Jeg har bygge alle vognene selv og gjort fjernstyringen digital, fortæller Jørgen, imens vi går forbi et par flotte skibsmodeller og ned i kælderen, hvor han stolt viser nogle af de flaskeskibe frem, som han også har bygget.
-På dampmaskinerne kan jeg tilslutte en lille røgenhed, så der kommer røg op gennem skorstenen i takt med togets stempler.
-Det hele bliver styret via en lille kontakt på lokomotivets koblingsstænger.
På kælderens togbane er der også automatiske bomme, så den kørende og gående trafik holdes tilbage, når et af de mange tog passerer, og inde hos smeden, kan man tydeligt se og høre, at der er gang i svejseværket.
Det er dog ikke hele kælderen Jørgen har fået lov til at råde over. Han har afgivet plads til en pæn vaskekælder og i den er der samtidig en en-personers elevator op til stueetagen.
-Den er meget rar at have, når vi en gang bliver gamle, smiler Jørgen, mens han overvejer at sælge kælderbanen, måske til nogle af vennerne i jernbaneklubben i Næstved, hvor han er et meget aktivt medlem.