Valdemar hjælper til i kanalen

Den ene dag er kanalen frosset helt til, og dagen efter kan den være isfri.
Det er tydeligt, at der kommer god gang i isen, når strømmen vender i kanalen og de sidste par uger med frostvejr har bevirket, at slæbebåden Valdemar af Guldborg, har været kaldt til assistence, for at holde sejlrenden til Næstved Havn nogenlunde fri for is.
Valdemar er 26 meter lang og dens Alpha motor yder 749 kw, så den klarer ismasserne i fin stil.

YDUN PÅ HÅRDT ARBEJDE
Inde i selve havnen opererer det lille skib Ydun af Karrebæksminde, for at skubbe isflagerne væk fra kajen, så skibene kan lægge til kaj. Det er gået fint indtil videre, og heldigvis lover vejrudsigten mildere vejr i næste uge.
Indtil vinteren 2019 havde Næstved Havn deres egen bugserbåd Enø, der var forstærket i bunden, så den også kunne bryde is, og det har der været brug for, hvad billederne her på siden tydeligt viser. Men den blev solgt, fordi det kun var den årlige sejlads med julemanden, den efterhånden blev brugt til.

PROBLEMER I ØSTERSØEN
Det er ikke kun i Smålandsfarvandet isen er begyndt at drille skibsfarten. Hele den svenske og finske isbryderflåde er kommet på arbejde i Østersøområdet og Estland har sendt deres 64 år gamle statsisbryder IB Tarmo på havet.
Herhjemme blev den sidste statsisbryder solgt for få måneder siden, så det er slæbebådene i de forskellige havde, der må klare opgaverne med at bryde is.